“俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車有害(污染)物質(zhì)排放要求”的專項技術(shù)細則
依據(jù)俄羅斯聯(lián)邦技術(shù)監(jiān)督法，現(xiàn)決定：
1、通過下文所附的“關(guān)于俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車有害(污染)物質(zhì)排放要求”的專項技術(shù)細則的決議。本專項技術(shù)細則自本決議正式公布之日起6個月后生效。
2、依據(jù)本決議所通過的此專項技術(shù)細則，由聯(lián)邦政權(quán)執(zhí)行機關(guān)負責在此細則生效前制定相應職權(quán)范疇內(nèi)的法規(guī)文件。
俄羅斯聯(lián)邦政府總理 M.弗拉德科夫莫斯科 2005年10月15日 第2003號
本細則已由2005年10月12日俄羅斯聯(lián)邦政府第609號決議通過
關(guān)于“俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車有害(污染)物質(zhì)排放要求”的專項技術(shù)細則
1、實施本細則的目的是為了保護居民和環(huán)境免受汽車有害(污染)物質(zhì)排放物的危害。
2、依據(jù)《俄羅斯聯(lián)邦技術(shù)監(jiān)督法》、《俄羅斯聯(lián)邦道路交通安全法》、《俄羅斯聯(lián)邦大氣保護法》、《俄羅斯聯(lián)邦消費者權(quán)益保護法》、《俄羅斯聯(lián)邦對外貿(mào)易活動國家調(diào)節(jié)基礎(chǔ)法》和于日內(nèi)瓦所簽署的《關(guān)于接受對輪式車輛、可安裝和（或）用于輪式車輛的設(shè)備物件和備件統(tǒng)一技術(shù)指令、以及相互承認基于上述指令而發(fā)放的正式確認書條件的協(xié)議》（及于1995年10月16日生效的協(xié)議修正案及補充書），本細則現(xiàn)針對裝配有內(nèi)燃式發(fā)動機汽車的有害(污染)物質(zhì)排放物制定技術(shù)要求。
3、本細則所使用概念現(xiàn)定義如下：
“汽車”是指用于運送人員、貨物或置于其上設(shè)備的輪式運輸工具。
“俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車”是指在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)首次投產(chǎn)，以及運入俄羅斯聯(lián)邦關(guān)境的汽車。
“排放”是指內(nèi)含有害(污染)物質(zhì)（一氧化碳CO, 碳氫化合物CmHn, 氮氧化物NOx和微粒碳煙等）的內(nèi)燃式發(fā)動機未燃盡氣體和汽車燃料蒸發(fā)氣體的有害(污染)物質(zhì)的排放。
“燃氣發(fā)動機”是指使用液化石油氣或天然氣為燃料的發(fā)動機。
“柴油發(fā)動機”是指依照壓燃原理工作的發(fā)動機。
“點燃式發(fā)動機”是指使用汽油或燃氣作為燃料的強制點火式發(fā)動機。
“聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章”是指本細則使用的依據(jù)本細則第2條所述協(xié)議而通過的附件1中所列聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章。
“排放技術(shù)規(guī)范”是指針對汽車排放標準所規(guī)定的運轉(zhuǎn)或行駛狀態(tài)單位汽車所產(chǎn)生的最大限額大氣排放量。
“環(huán)保級別”是指依據(jù)排放水平所標示的汽車分級代碼。
4、本技術(shù)細則客體為俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車及使用的內(nèi)燃式發(fā)動機的排放部分，以及此類發(fā)動機使用的燃料。
5、汽車可以劃分為以下類型：
A) 輕型汽車（俄羅斯對外貿(mào)易活動商品目錄代碼為8703，全俄商品統(tǒng)一編碼為45 1400），M1級，使用內(nèi)燃式發(fā)動機，用于運送乘客，8座以下（不包括司機座位）。
B) 大型客車（俄羅斯對外貿(mào)易活動商品目錄代碼為8702，全俄商品統(tǒng)一編碼為45 1700），使用內(nèi)燃式發(fā)動機：
M2級－－ 最大重量在5噸以下，用于運送乘客，8座以下（不包括司機座位）；
M3級－－ 最大重量在5噸以上，用于運送乘客，8座以上（不包括司機座位）。
C) 載重汽車（俄羅斯對外貿(mào)易活動商品目錄代碼為8701、8704、8705、8706,全俄商品統(tǒng)一編碼為45 1100、45 1118、45 1130、45 2100、45 2200、45 2300、45 2700），以及基于此類汽車、并擁有單獨的俄羅斯對外貿(mào)易活動商品目錄代碼和全俄商品統(tǒng)一編碼的專用車輛，使用內(nèi)燃式發(fā)動機：
N1級－－ 最大重量不超過3.5噸，用于運輸貨物和置于其上的設(shè)備；
N2級－－ 最大重量在3.5噸以上，但不超過12噸，用于運輸貨物和置于其上的設(shè)備；
N3級－－ 最大重量超過12噸，用于運輸貨物和置于其上的設(shè)備；
6、依據(jù)本文件附件2，汽車按照環(huán)保級別進行分類。
7、有關(guān)分級的相關(guān)信息記入俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)用于汽車識別的有效文件中。
8、對于汽車及其使用的內(nèi)燃式發(fā)動機，其技術(shù)要求規(guī)定如下：
a）針對2級環(huán)保型汽車
最大重量不超過3.5噸的М1, М2級、使用點燃式發(fā)動機（汽油型、燃氣型）和柴油發(fā)動機的N1級－－?D排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第83-04號（排放水平B、C、D級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、使用柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機的М2、М3、N1、N2、N3 級－－ 排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-02（排放水平B級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、使用汽油發(fā)動機的М2、М3、N2、N3 級－－?D排放技術(shù)標準（一氧化碳－55 克/千瓦時、碳氫化合物－2.4 克/千瓦時, 氮氧化物10 克/千瓦時)依據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-03號所設(shè)定的試驗（ESC試驗周期）；
b）針對3級環(huán)保型汽車
最大重量不超過3.5噸的М1, М2級、使用點燃式發(fā)動機（汽油型、燃氣型）和柴油發(fā)動機的N1級－－?D排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第83-05號及修正案第1－3號和補充書第1－5號（排放水平A級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、使用柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機的М2、М3、N1、N2、N3 級－－?D排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-04號（排放水平A級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、使用汽油發(fā)動機的М2、М3、N2、N3 級－－?D排放技術(shù)標準（一氧化碳－20 克/千瓦時、碳氫化合物－1.1 克/千瓦時, 氮氧化物7 克/千瓦時)依據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-03號所設(shè)定的試驗（ETC試驗周期）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、通行能力有所提升并使用柴油發(fā)動機的М2、М3、N2、N3 級－－?D排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第96-01號及補充書第1號和第2號、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
c）針對4級環(huán)保型汽車
最大重量不超過3.5噸的М1, М2級、使用點燃式發(fā)動機（汽油型、燃氣型）和柴油發(fā)動機的N1級－－?D排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第83-05號及修正案第1－3號和補充書第1－5號（排放水平B級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、使用柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機的М2、М3、N1、N2、N3 級－－ 排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-04號（排放水平B1級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
最大重量超過3.5噸的 М1 級、使用汽油發(fā)動機的М2、М3、N1、N2、N3 級－－?D排放技術(shù)標準（一氧化碳－4克/千瓦時、碳氫化合物－0.55克/千瓦時, 氮氧化物2 克/千瓦時)依據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-03號所設(shè)定的試驗（ETC試驗周期）；
d）針對5級環(huán)保型汽車，最大重量超過3.5噸以上的 М1 級、使用柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機的М2、М3、N1、N2、N3 級－－排放技術(shù)標準見聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第49-04號（排放水平B2級、С級），聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章第24-03號及補充書第1號（只針對柴油發(fā)動機）；
9、針對本細則第8條所列用于保障汽車及其所使用發(fā)動機的技術(shù)要求有效執(zhí)行的油料，其指標的基本技術(shù)標準詳見本文件附件3。
10、在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)，新產(chǎn)汽車出廠之日的排放水平不得高于本細則第8條所示技術(shù)規(guī)范。
11、如汽車及其所使用發(fā)動機符合本細則技術(shù)要求，則通過依據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章所發(fā)放的車輛和（或）發(fā)動機型號正式確認通知書，或者依據(jù)俄羅斯聯(lián)邦法律所規(guī)定程序發(fā)放的品質(zhì)合格證書加以證明。
12、汽車及其所使用發(fā)動機是否符合本細則技術(shù)要求的確認程序，由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章所規(guī)定。
13、品質(zhì)合格證書的有效期截止于下一環(huán)保等級技術(shù)要求生效之日，但不能超過4年。
在本細則生效前發(fā)放的品質(zhì)合格證書的有效期截止于該證書有效期結(jié)束。
如果對汽車及發(fā)動機的結(jié)構(gòu)有所改動，并影響到本細則第8條所列技術(shù)要求的執(zhí)行，則向此汽車及發(fā)動機將發(fā)放新的品質(zhì)合格證書。
14、針對俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車的排放技術(shù)規(guī)范的生效期分別如下：
a）環(huán)保2級 在本細則生效之日起執(zhí)行；
b）環(huán)保3級 自2008年1月1日起生效；
c）環(huán)保4級 自2010年1月1日起生效；
d）環(huán)保5級 自2014年1月1日起生效；
附件列表：
附件1 用于《關(guān)于俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)新產(chǎn)汽車有害(污染)物質(zhì)排放要求》的專項技術(shù)細則的
聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會規(guī)章清單（略）
附件2 根據(jù)有害(污染)物質(zhì)排放水平所進行的汽車環(huán)保分級（略）
附件3 汽車所用油料指標的基本技術(shù)要求（略）
